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离心式压缩机叶轮的作用是什么?有哪几种类型?
作者:德耐尔 发布日期:

  叶轮是离心式压缩机对气体介质做功的惟一元件,气体介质在高速旋转的叶轮的推动下,随叶轮一起作旋转运动,从而获得速度能并由扩压器部分地转化为压力能。并在离心力的作用下由叶轮出口甩出,沿扩压器、弯道、回流器进入下一级叶轮进一步压缩增压,直至由压缩机出口排出,才算完成气体介质输送和增压的任务。
 

 
  叶轮按结构特点可分为开式、半开式和闭式等3种形式。

其结构特点如下:

 
  开式叶轮结构最简单,由轮毂和叶片组成。叶片两侧面无前后盖板,气体的通道直接由机壳构成,气体流动损失较大,叶片与机壳易产生摩擦。因此,这种形式的叶轮在压缩机中应用较少。
 
  半开式叶轮与开式相比,结构有所改进,叶轮后面由轮盘封死,前面仍处于敞开状态。因此,这种叶轮流动损失仍然较大,使用效率低于闭式叶轮。
 

 
  闭式叶轮结构比较完善,由盖板、轮盘和叶片组成,气体被密闭于叶轮流道内流动,流动损失较小,效率较高,因此,在压缩机中得到广泛应用。

  叶轮按叶片出口角β2的不同,可分为前向叶轮、径向叶轮和后向叶轮等3种形式。βz大于90°为前向叶轮,β2A等于90°为径向叶轮,βzx小于90°为后向叶轮,由于后向叶轮效率较高,因此,这种叶轮得到了广泛的应用。


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