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离心式空气压缩机常见故障问题
作者:德耐尔 发布日期:

一、喘振
  造成喘振的原因是在某一工况下,当进入空压机的空气流量不能使空压机产生足够的压力,导致排气端逆止阀的关闭,空气在空压机内积累到足够的压力时,再把逆止阀冲开,如此反复导致输出的压力。

 
二、轴承温度过高
  大型离心空压机轴承采用巴氏合金作为轴衬的油润滑滑动轴承。造成轴承温度升高的原因一是供油不足,二是供油温度过高,三是轴衬与轴颈的配合间隙过小或轴衬存油沟太浅,使摩擦力增高发出热量。
 
三、轴承振动过大
  机组的长期运行会产生轴承振动过大。究其可能存在的原因:一是原来的找正精度发生变化;二是叶轮粘结或磨损会使转子动平衡精度被破坏;三是轴颈与轴瓦因磨损造成间隙过大或间隙不均。
 
四、冷却器冷却效果差
  空压机是通过循环水进入各级冷却器,与气腔中高温空气进行热交换来降低压缩空气温度,以达到降低功率提高效率作用的。影响冷却效果的原因:水量不足或水温过高,不足以带走气腔中空气的热量。
 
五、不能启动
  不能启动可能原因:一是停车或联锁未复位;二是启动器没电;三是控制盘和启动器没电;四是接头松动或腐蚀,电源电缆故障;五是马达启动器故障或电路故障。
 
六、预润滑油泵不正常
  预润滑油泵不正常可能原因:一是预润滑油泵安全阀设定不正常;二是泵未运转;三是马达故障泵故障;四是无密封风压(密封风压联锁可以作为一个选件)。
 
七、高油温
  原因:一是油冷却器交换不好;二是油冷却器水侧后端盖复装,位置不对,使得部分冷却水流旁通;三是油冷却水流量不足;四是油温控阀故障,导致未冷却的热油通过太多;五是油温感测探头故障显示温度偏高;六是油冷却进水温度偏高。
 
八、低油压
  可能原因:一是系统压力安全阀调校有误;二是泄漏或油管节流;三是滤油器脏;四是主油泵故障;五是修理或更换主油泵;六是电脑传输故障显示不对;七是CPU故障连接电脑数据有误。
 
九、空气温度高
  可能原因:一是冷却器缺水或无水;二是冷却水温高;三是温度设定有误;四是空冷器水側脏或堵塞;五是冷却器气侧垫片破损;六是冷却器水侧垫片安装不正确;七是冷却器翅片较脏;八是冷却器铜管破损。
 
十、低密封气压
  造成低密封气压的可能原因:一是仪表风压低,造成实际风压低;二是密封风压调节器设定有误,造成风压不正确;三是抽风阀(选装件)调节过大,造成风压不正确;四是密封故障造成风压泄漏。
 
十一、仪表或阀门故障
  造成离心空压机仪表或阀门故障的可能原因:一是无仪控气源进入,管线泄漏,造成仪表或阀门故障;二是调节器调整不当;三是阀门转换器故障;四是空压机电脑程序故障;五是阀门直接故障。
 
十二、高振动
   可能原因:一是油温低;二是驱动机与压缩机不对中;三是联轴节磨损润滑;四是由外来杂物堆积造成转子,总成不平衡系;五是由于组装引起转子不平衡;六是由驱动机传递来的振动。
 
十三、不能加载
  不能加载的可能原因:一是模式选择器在"空载"位,造成离心空压机不能加载;二是压力控制器设定点低造成离心空压机不能加载;三是旁路阀没关或进气阀未开,造成离心空压机不能加载。
 
十四、系统风压低
  系统风压低的可能原因:一是压缩机未加载,造成离心空压机系统风压低;二是进气过滤器脏,造成离心空压机系统风压低;三是微喘振;四是需风量大于供风量,造成离心空压机系统风压低。
 
十五、频繁喘振
  频繁喘振的可能原因:一是出口截止阀关闭;二是喘振传感器调试不当;三是开关没有堵塞;四是进气过滤器脏;五是最大节流点调节不当;六是级间空气温度高;七是冷却水温高;八是气动部件损坏。
 
十六、离心空压机功耗过大
  离心空压机功耗过大的可能原因:一是环境温度低,造成离心空压机功耗过大;二是低电压;三是马达效率低;四是过载;五是电压低;六是高负载;七是电流传感器故障,造成离心空压机功耗过大。
 
 
 


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