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离心式压缩机常见故障
作者:Denair 发布日期:

  近年来,离心式空气压缩机已广泛应用于化工行业。这种设备不仅为气压能量的自调节提供了保证,而且为压缩机连接设备提供了足够的气压能量,从而驱动机械传动系统的高效运行。压缩机使用连续的气流来转换马达的原始机械能。这一过程的工作强度受机械设备工作负荷的影响。鉴于化工行业机械设备运行负荷的不断增加,离心式压缩机的故障率也大幅上升。

离心式压缩机常见故障
 
  1、油压突然下降
 
  压缩机油压突然下降原因比较复杂,与机组内部件构成存在密切的联系,处理这一故障要根据实际情况而定。一般情况下,油压下降与油泵、油管等润滑系统油管相关,处理这一故障需要做好压力测试及处理工作。例如,当油泵故障降低时,也降低了压力,应对油泵及时检查,排查故障原因;当故障与油管有关时,故障源于有关破裂而造成泄漏,具体措施为更换新油管。
 
  2、气体出口流量降低:
 
  气体出口流量降低主要的原因在于过滤器和密封装置,这两种部件控制不当则会减小气体的流量,影响到压缩机装备的正常功能。故障处理方法:
 
  (1)气体过滤器堵塞造成吸气量的减少是过滤器产生故障的主要原因,可以通过对气体过滤器的清洗,从而将故障排除;
 
  (2)密封装置产生故障的原因在于密封间隙过大,造成泄漏,最好的解决方法是更换密封,或者按照规定对其进行调整。
 
  3、冷却器出口温度过高
 
  气体冷却器出口位置的温度大于60 ℃,该故障的产生与冷却器的冷却水量及其冷却管、流速、管板与管之间的配合有关。例如,管板与管之间配合松动或冷却管破裂,无法保持气体冷却器出口位置温度,使其超出允许范围;压缩机运转压力过高而增加了部件的磨损,产生了明显的温度升高现象。具体处理措施,采用胀管器把松动的管子胀紧,或将已损坏的管子两端堵塞,对冷却器的芯子进行清洗。
 
  4、轴承温度过高
 
  轴承是离心式压缩机运行故障的核心部件,决定着整台设备的运转效率,轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现:轴承的进油口节流圈孔径太小,进油量不足;润滑系统油压下降或滤油器堵塞,进油量减少;冷油器的冷却水量不足,进油温度过高。根据这些故障现象,实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器;调节冷油器冷却水的进水量;轴承的进油口节流圈孔径太小,进油量不足,适当加大节流圈孔径;检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。
 
  5、轴承振动过大
 
  振动荷载增大了轴承的承载幅度,并且引起离心式空气压缩机结构的故障耗损,对零部件损伤有很大的危害性。轴承振动荷载超标的故障表现:转子或增速器大小齿轮的动平衡精度被破坏;轴承盖与轴瓦瓦背间的过盈量太小;齿轮啮合不良、齿轮磨损严重或损坏。对于这类故障处理,主要方式是重新校正动平衡;刮研轴承盖水平中分面或研磨调整垫片,保证过盈量为0.02 ~ 0.06 mm;检查齿轮磨损情况,重新校正大小齿轮间的不平行度、中心距及啮合面积,使之符合要求。
 
  6、冷却器冷却效果差
 
  冷却器主要用于调节压缩机内部温度的稳定性,维持均衡温度以创造优越的压缩机运行环境,而冷却失效故障则影响了整台设备功能的发挥。主要故障表现:气体冷却器冷却能力下降;冷却管表面积污垢;冷却管破裂或管与管板间配合松动。处理冷却器故障需从多方面检查零部件,同时重点检查冷却水量,要求冷却器管中的水流速应小于2 m / s ;清洗冷却器芯子;堵塞已损坏管的两端或用胀管器将松动的管胀紧。必要时可重新选择冷却器安装处理,提高压缩机实际运行的冷却效果,降低冷却故障的发生率。



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